Lorsqu’on fait le tour de la gamme de produits Toyota, on découvre une multitude de produits hybrides et hybrides enfichables. L’aventure qui s’est amorcée avec la Prius (Japon en 1997 et Amérique du Nord en 2000) est devenue un magnifique succès automobile.

Alors qu’on s’enfonce dans l’année 2021, Toyota est sur le point de présenter son premier véhicule électrique en Chine, au Salon de Shanghai. On ajoutera donc cette approche à la famille prochainement. En attendant, on profite de l’hybridité sous toutes ses formes.

Manic Toyota, votre concessionnaire à Baie-Comeau sur la Côte-Nord, possède un vaste inventaire de véhicules neufs et d’occasion qui répondent à vos besoins avec les meilleurs taux de financement Toyota, occasion à ne pas manquer. Aujourd’hui, nous prenons le temps d’examiner de quelle façon l’hybridité se déploie et quels véhicules en bénéficient.

TECHNOLOGIE HYBRIDE

Lorsqu’on parle d’un modèle à motorisation hybride, on fait référence à un véhicule qui fonctionne grâce au travail combiné d’un moteur à combustion et d’un moteur électrique, épaulé par une pile.

Le moteur à combustion d’un véhicule hybride fonctionne exactement comme celui d’un véhicule à essence. Le carburant est injecté par la chambre de combustion dans le moteur, où il est combiné à l’air. Enfin, le mélange air/carburant est allumé par la bougie d’allumage, créant ainsi de la puissance pour le véhicule.

La principale différence avec un véhicule hybride, c’est qu’en plus d’un moteur à combustion interne, le véhicule dispose également d’un moteur électrique et d’une batterie comme source d’énergie. La technologie hybride optimise les systèmes du véhicule pour utiliser une combinaison d’énergie électrique et d’essence pendant la conduite. Ainsi, selon le mode dans lequel vous vous trouvez, vous pouvez consommer beaucoup moins de carburant et dépenser moins d’argent en essence.

À travers la gamme, on retrouve plusieurs modèles qui fonctionnent avec cette technologie. Il y a bien sûr la Toyota Prius, mais elle n’est plus seule. La Toyota Corolla profite de cette approche, tout comme la Toyota Camry, le Toyota Highlander et le Toyota RAV4. De plus, cette année, deux nouveaux modèles ont vu l’hybridité leur être servie, soit la fourgonnette Toyota Sienna, ainsi que le VUS Toyota Venza.

TECHNOLOGIE HYBRIDE RECHARGEABLE

En faisant référence à la technologie hybride rechargeable, on parle essentiellement de la même combinaison de moteur à combustion/moteur électrique, mais ces derniers sont plus puissants et autorisent une autonomie tout électrique.

À l’heure actuelle, deux modèles Toyota profitent de cette façon de faire; les Toyota Prius Prime et RAV4 Prime. Avec la première, on profite d’une liberté électrique de 40 kilomètres alors qu’avec le deuxième, l’autonomie est à 68 kilomètres.

Ça, c’est bien sûr avec une pleine charge que l’on peut obtenir avec un branchement à la maison, soit sur une prise de 120 volts ou sur une borne de niveau 2 qui fonctionne avec 240 volts. Dans ce deuxième cas, il suffit de deux heures pour retrouver une pleine charge.

En roulant en mode électrique, on ne consomme pas une goutte d’essence, bien sûr. Lorsque l’énergie qui nous permet de le faire est dissipée, le moteur à combustion entre alors en jeu. Cependant, la chose électrique n’est pas pour autant écartée. Avec le freinage régénérateur, et les fonctions qui permettent de récupérer de l’énergie en roulant, on peut retrouver quelques kilomètres de liberté. Et grâce aux modes offerts par le véhicule, on peut décider de les conserver pour les utiliser lorsqu’on le désire.

D’ailleurs, à tout moment, il est possible de demander à son véhicule de passer du mode de propulsion électrique à celui à essence. Pourquoi le faire? Sur l’autoroute, par exemple, on consomme plus d’énergie électrique qu’en ville où les freinages nous permettent d’en récupérer constamment. Il est alors préférable de rouler avec le moteur à essence (qui consomme moins sur l’autoroute qu’en ville) afin de conserver l’énergie électrique pour la ville. En somme, Toyota vous donne l’option de gérer la conduite électrique comme bon vous semble.

Et la beauté de la chose, c’est qu’au cours des dernières années, Toyota a ajouté la motricité aux quatre roues avec ses modèles hybrides. La façon de faire est simple : en plaçant un moteur électrique sur l’essieu arrière, ce dernier devient responsable de prendre le relais de la motricité lorsque les systèmes électroniques détectent un patinage des roues avant. Tout l’avantage du rouage intégral sans son principal désavantage, soit une consommation accrue.

Envie d’en savoir plus? Visitez votre concessionnaire Manic Toyota à Baie-Comeau sur la Côte-Nord dès aujourd’hui.